Две загинаха при челна катастрофа, след като сателитна навигация изпрати шофьора в грешна посока надолу по хлъзгавия път

ДВЕ жени бяха убити в челен удар, след като сателитната навигация изпрати шофьора в грешната посока по хлъзгавия път .

Коронер сега поиска по-ясни знаци на пътен възел, след като две жени починаха през ноември.

Помощник-коронерът за Милтън Кейнс, Шон Къмингс, предприе необичайната стъпка на издаване на доклад за предотвратяване на бъдещи смъртни случаи (PFD) преди пълното разследване на трагедията, което все още не е проведено.

Г-н Къмингс предприе хода, след като му бяха връчени доклади за няколко други близки инциденти на същото място на „извън“ хлъзгавия път от A5 в Литъл Брикхил в северен Бъкингамшър.

Амал Мохамед Ахмед, на 38 г., беше убит на 20 ноември след като караше своето Peugeot 208 по пътя, очевидно използвайки сателитната си навигация, за да я закара до Куинсуей, Блечли.

Тя зави на хеликоптера и потегли в грешната посока, сблъсквайки се челно с насрещния Volkswagen Tiguan.

Г-жа Ахмед загина на място, а спътникът й беше тежко ранен.

Шофьорът на Volkswagen почина по-късно в болница Джон Радклиф.

Главният изпълнителен директор на Градския съвет на Милтън Кейнс и главният изпълнителен директор на Националните магистрали д-р Къмингс каза в своя доклад за PFD, че му е казано, че въпреки че има знаци за забранено влизане, те или са били позиционирани зле или не изглеждаше свързано с хлъзгача.

Беше отбелязано също, че районът не е осветен, съобщава Bucks Free Press.

Той каза: „След като полицейските служители, присъстващи на сблъсъка, са видели още три превозни средства да извършват точно същата маневра като г-жа Ахмед и да се опитват да се движат надолу по входния път в грешна посока.

„Местните жители се свързаха с полицията и се оплакаха, че това е много често срещано случай, при който шофьорите по погрешка се движат надолу по отцепката в грешната посока.“

Той добави, че отсечката е дълга, което позволява на превозните средства да набират значителна скорост.

Д-р Къмингс също така отбеляза, че въпреки че големи временни знаци за забранено влизане са били поставени в горната част на входния път след трагедията, те скоро са били премахнати, тъй като оригиналните знаци са били каза да спазват разпоредбите.

Той каза: „Това ми се струва напълно без значение, защото шофьорите очевидно не виждат знаците поради големия брой хора, които погрешно карат погрешно път към хлъзгавия път. 

„Според мен трябва да се обмислят алтернативни мерки за предотвратяване на навлизането на превозни средства и придвижването им по изходния път в грешна посока.“

Съветът на Милтън Кейнс каза пред BBC, че националната Highways „носят отговорност за кръговото кръстовище“ и близките знаци и осветление.

Говорител на National Highways каза: „Нашите най-дълбоки съчувствия остават със семейството и приятелите на участниците в това трагичен инцидент."

"Получихме Coroners Regular 28 Report to Prevent Deaths и ще подготвим отговор, за да спазим крайния срок", добавиха те.

Властите имат срок до 14 февруари да отговорят на притесненията на съдебния лекар.

Последвайте ни в